Al Palermo Xhibition Rally, weekend positivo per la Island Motorsport

All’autodromo “Vincenzo Florio” di Torretta, gara tutta in rimonta per Profeta-Giannone (Renault Clio S1600) che chiudono nella Top Ten primato di classe per Profeta-Manganella (Renault Clio RS) tra le autostoriche, trasferta un po’ tribolata per Giannone-Patorno (Volkswagen Golf)

Torretta (Pa), 14 dicembre 2015 – In virtù di una gara tutta in rimonta, l’equipaggio formato dal giovane Alessio Profeta e dall’esperto Giacomo Giannone, a bordo della Renault Clio S1600 preparata dalla Ferrara Motors, ha concluso nono assoluto e primo di classe al termine del 1° Palermo Exhibition Rally, avvincente competizione andata in scena lo scorso fine settimana presso l’autodromo “Vincenzo Florio” di Torretta.
Di certo, non è stato facile l’avvio per i portacolori della scuderia Island Motorsport che, nel prologo del sabato – la prima di quattro prove speciali in programma – alla luce di un errore di valutazione (commesso, d’altronde, anche da non pochi altri concorrenti), hanno beccato due minuti di penalità per aver percorso un giro in meno. Nonostante il gap, l’affiatato binomio palermitano non si è certo perso d’animo ma ha affrontato, col giusto piglio, l’impegno domenicale (i rimanenti tre tratti cronometrati) risalendo in classifica generale fino alla nona piazza dopo essere stato autore, nell’ultima frazione, di ben 11 sorpassi.
Altrettanto positiva la prestazione dell’altro giovane Profeta, Francesco. Il driver ventiduenne, infatti, al volante della Renault Clio Rs (Ferrara Motors) e sempre coadiuvato alle note dal fido Antonio Manganella, ha chiuso a ridosso della top ten (tredicesimo assoluto) imponendosi, altresì, nella classe N3.
Weekend un po’ tribolato, invece, per Giacomo Giannone che, svestiti i panni di navigatore di Alessio Profeta, ha assunto il ruolo di pilota alla guida della Volkswagen Golf della Tusa Racing, affiancato per l’occasione dalla compagna Anna Patorno. Giannone, seppur autore di una buona performance in apertura (primato provvisorio di categoria), nella seconda “speciale” è stato vittima, suo malgrado, di un testacoda subendo successivamente lo spegnimento del motore e il distacco del filo dell’avviamento, perdendo due minuti e oltre 30 secondi per aver impattato – senza conseguenze – contro una barriera. Ottavo posto tra le autostoriche, il suo risultato finale.

Classifica finale assoluta 1° Palermo Exhibition Rally
1. Mattaliano-Vitale (Peugeot 106) in 24’03”2; 2. Randazzo-Mazzo (Renault Clio Williams) a 15”9; 3. Diana-Diana (Bmw M3) a 16”4; 4. Donato-Donato (Mazda 323) a 21”7; 5. Nobile-Nobile (Peugeot 106) a 25”4; 6. Buttitta-Aiello (Mitsubishi Lancer) a 42”; 7. Licata-Di Malta (Peugeot 106) a 42”8; 8. Tagliareni-Tagliareni (Bmw M3) a 44”5; 9. Profeta-Giannone (Renault Clio S1600) a 1’06”7; 10. Gianfilipppo-Gianfilippo (Citroen Saxo) a 1’19”3.

Com.Stam.